( NO LUCRATIVA)

LA VERDAD SOBRE EL VUELO DE RECREACIÓN
ORIGINAL LLEVADO A CABO POR NATIONAL GEOGRAPHIC
EL 28 DE OCTUBRE DE 2004

Capitán Alejandro Franz Navarrete
webmaster@alcione.org
director@alcione.org

En inglés  -Is it real?: Ufo's-
            En español   -Revelaciones- Los Ovni's
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Episodio en el cual aparece el Cap. Alejandro Franz


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
Cap. Alejandro Franz probando la cámara P65 ThermaCam de FLIR Systems, Inc.


French Horwitz y James Ball del equipo de producción de
National Geographic filmando sobre los pozos petroleros
 prueba que el Cap. Alejandro Franz no realizó las tomas
sobre los pozos sino fue edición de National Geographic
para completar el segmento de su programación.

LOS RESULTADOS NO FUERON LOS ESPERADOS YA QUE NO SE CUMPLIÓ
CON VARIOS PARÁMETROS PREVIAMENTE ACORDADOS CON EL EQUIPO HUMANO
DE NATIONAL GEOGRAPHIC Y LA CÁMARA FLIR P65 THERMACAM RENTADA POR
ELLOS PARA LLEVAR A CABO LA GRABACIÓN NO PUDO SER UTILIZADA DEBIDO
A QUE DICHO VUELO SE REALIZÓ A LAS 2:00 PM EN LUGAR DE LAS 5:45 PM COMO
SE HABÍA ACORDADO DESDE UN PRINCIPIO LO CUAL EL CAP. FRANZ LES ADVIRTIÓ
 DESDE UN MES ANTES DE LA FILMACIÓN

LA LUZ INFRARROJA REFLEJADA POR LAS VENTANILLAS DEL AVIÓN KING AIR 200
RENTADO PARA TAL PROPÓSITO NO PERMITIERON CAPTAR LA LUZ DE LAS FLAMAS
DE LOS POZOS PETROLEROS AUNQUE LOS TUVIMOS A LA VISTA Y SOBREVOLAMOS
A UNA ALTITUD DE 15,500 PIES PUES SE TRATA DE UNA ZONA PROHIBIDA PARA
LLEVAR A CABO VUELOS ABAJO DE DICHA ALTITUD EN UN RADIO DE 40 MILLAS
NÁUTICAS POR SER CONSIDERADA COMO UNA ZONA DE SEGURIDAD NACIONAL

LA EMPRESA PEMEX NO DIÓ AUTORIZACIÓN PARA SOBREVOLAR A BAJA ALTURA
AUNQUE SE HICIERON LOS TRÁMITES CORRESPONDIENTES DESDE UN MES ANTES

 

Captura original del FLIR SAFIRE II

C-26A de la Fuerza Aérea Mexicana

Plataforma petrolera AKAL-J en Cantarell

Beechcraft King Air 200 utilizado para el vuelo

 
                                      Escenas durante la filmación en el hangar


Escena durante la filmación en la cual se aprecia la Cámara THERMACAM P65 de FLIR SYSTEMS que
no pudo ser utlizada a las 17:50 porque el equipo de National Geographic tenía que regresar a la
Ciudad de México a las 18:30 porque tenían programada una entrevista temprano con Jaime Maussán

AQUÍ LE PRESENTAMOS LA VERDAD SOBRE LA FILMACIÓN DE NATIONAL GEOGRAPHIC QUE SE
PRESENTA ACTUALMENTE SOBRE LA RECREACIÓN DEL VUELO LA CUAL NO PUDO SER COMPLETADA
COMO ESTABA PLANEADO DEBIDO A QUE EL EQUIPO DE PRODUCCIÓN DE NATIONAL GEOGRAPHIC
TUVO PROBLEMAS PARA CONSEGUIR LA CÁMARA FLIR QUE FUESE LA MÁS ADECUADA PARA LA
RECREACIÓN DEL VUELO PERO EL COSTO DE RENTA ERA MUY ALTO Y EL TIEMPO QUE LLEVARÍAN
LOS TRÁMITES CORRESPONDIENTES ANTE LAS  AUTORIDADES ADUANALES PARA PERMITIR LA
ENTRADA A MÉXICO DE UN EQUIPO DE MUY ALTA TECNOLOGÍA RESERVADA PARA USO MILITAR
COMO ES EL CASO DEL EQUIPO FLIR STAR SAFIRE II UTILIZADO POR LA FUERZA AÉREA MEXICANA
PARA COMBATIR AL NARCOTRÁFICO.

EL VUELO DE RECREACIÓN PROGRAMADO PARA EL 28 DE OCTUBRE DEL AÑO 2004 POR NATIONAL
GEOGRAPHIC NO SE PUDO REALIZAR COMO ESTABA PLANEADO Y NO SE PUDIERON OBTENER LOS
RESULTADOS SIMILARES POR NO HABERSE CUMPLIDO LOS ACUERDOS DEL PLAN Y SEGUIR LAS
RECOMENDACIONES PREVIAS HECHAS POR EL CAP. ALEJANDRO FRANZ DE LLEVAR A CABO EL
VUELO CON EL EQUIPO FLIR ADECUADO Y A LA MISMA HORA EN QUE SUCEDIÓ EL VUELO DE LA
FUERZA AÉREA MEXICANA DURANTE EL CUAL SE GRABARON UNAS EXTRAÑAS LUCES CON EL
EQUIPO FLIR STAR SAFIRE II DE FLIR SYSTEMS LTD

EL PLAN PREVIAMENTE ACORDADO NO SE PUDO LLEVAR A CABO POR NO SEGUIDO LA OPORTUNA
RECOMENDACION DEL CAP. ALEJANDRO FRANZ DE LLEVAR A CABO EL VUELO CON EL EQUIPO FLIR
ADECUADO Y SEBRE TODO A LA MISMA HORA EN QUE SUCEDIÓ LA GRABACIÓN ORIGINAL

ORIGINALMENTE NATIONAL GEOGRAPHIC HABÍA PENSADO RENTAR UNA CÁMARA
INFRARROJA (IR-250 D) DE LA MARCA RAYTHEON PERO SE CONVENCIERON DE
QUE NO SERVIRÍA TANTO COMO LA THERMACAM P65 QUE NO PUDO SER UTILIZADA


Raytheon Infrared
Palm IR - 250 DIGITAL
http://www.palmir250.com/ir250D.htm

LA HORA EN QUE SE RELIZÓ EL VUELO DE RECREACIÓN FUE A LAS 14:10 HORA LOCAL DE VILLAHERMOSA CUANDO EN REALIDAD
DEBIÓ DE HABERSE REALIZADO A LAS 17:50 PARA TRATAR DE IGUALAR LAS MISMAS CONDICIONES DE LUMINOSIDAD DEL VUELO
ORIGINAL DEL AVIÓN C-26A DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA EL 05 DE MARZO DE 2004 QUE EL DÍA DEL AVISTAMIENTO EL SOL
ESTABA POR DESAPARECER DEL HORIZONTE LO CUAL PERMITIRÍA RECIBIR LA LUZ INFRARROJA DE LAS FLAMAS DE LOS POZOS
PETROLEROS PUES LA LUZ DEL SOL IMPEDÍA LA RECEPCIÓN DE FUENTES CALORÍFICAS EXTERNAS CON LA LUZ DE DÍA.

LAS CONDICIONES ATMOSFÉRICAS EXISTENTES ERAN LAS ADECUADAS E IDEALES PARA LLEVAR A CABO LA RECREACIÓN PERO
DURANTE EL VUELO SIENDO APROXIMADAMENTE A LAS 14:20 NO SE LOGRÓ GRABAR ABSOLUTAMENTE NADA CON LA CÁMARA
FLIR P65 THERMA-CAM RENTADA DEBIDO A QUE LA LUZ INFRARROJA QUE SE REFLEJABA EN LAS MICAS DE LAS VENTANAS DEL
KING AIR 200 BLOQUEABAN TOTALMENTE LA RECEPCIÓN DEL EXTERIOR Y NO SE VEÍAN LAS LUCES QUE ESTABAN A LA VISTA.

NATIONAL GEOGRAPHIC TUVO QUE HACER UNA MODIFICACIÓN DE LA FILMACIÓN PARA PODER HACER USO DEL MATERIAL QUE
TENÍAN DISPONIBLE Y UTILIZAR LO MÁS ADECUADO APEGADO A LAS INTENCIONES DE DEMOSTRARLE AL PÚBLICO QUE LAS
LUCES GRABADAS POR LA LA FUERZA AÉREA MEXICANA NO ERAN OVNI'S SINO QUE SE TRATABA DE LA LUZ EMITIDA POR LA
LUZ INFRARROJA DE LAS FLAMAS DE LOS POZOS PETROLEROS APOYANDO LA TEORÍA DEL CAP. ALEJANDRO FRANZ LA CUAL
HA QUEDADO DEBIDAMENTE COMPROBADA CON EL SUFICIENTE MATERIAL Y DATOS RECABADOS POR MÁS DE 10 MESES.
 


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
Cap. Alejandro Franz coordinando el vuelo con la tripulación del King Air en la cual
se observa la cámara ThermaCam P65 de FLIR Systems Inc.


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Equipo de filmación de National Geographic durante las escenas previas al vuelo
de recreación en un avión King Air 200 que por no seguir adecuadamente las
recomendaciones del Cap. Alejandro Franz los resultados fueron adversos al plan.

Abajo presentamos la cámara ThermaCam P65 que National Geographic rentó
inútilmente en un intento frustrado por recrear el vuelo de un avión C-26 Merlin
de la Fuerza Aérea Mexicana durante el cual se grabaron en video unas luces
con el equipo FLIR STAR SAFIRE II instalado a bordo y el cual resultó infructuoso
debido a que no se cumplieron los requisitos indispensables para llevar a cabo
la recreación de los hechos al no apegarse a las necesidades de equipo de
grabación infrarroja y a las horas predeterminadas para la realización del vuelo
y que significaban ser el instrumento principal para poder lograr que el esperado
experimento pudiera mostrar la existencia de las flamas de los pozos petroleros
y por tal motivo National Geographic decidió omitir en el programa al aire las
partes en las cuales aparecen los protagonistas y la cámara ThermaCam P65
en el programa "Is it real?: Ufo's". Únicamente presentan al Cap. Alejandro Franz
grabando hacia afuera con una cámara SONY  HANDYCAM DCR-TRV18

CÁMARA UTILIZADA PARA LA RECREACIÓN

Se trata de una cámara ThermaCam P65 © FLIR Systems que fue rentada por
National Geographic para la llevar a cabo la recreación del vuelo del avión C-26
MERLIN de la Fuerza Aérea Mexicana efectuado el día 05 de marzo de 2004
en el cual se captaron varias luces con un equipo SAFIRE II de FLIR Systems.


VER:  http://www.flirthermography.co.uk/cameras/camera/1044/
    http://www.flirthermography.co.uk/cameras/specs_pop.asp?camera_id=1044
 


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French Horwitz, James Ball y el Cap. Alejandro Franz
haciendo pruebas con la cámara ThermaCam P65

Desafortunadamente la luz emitida por el Sol a las 12:20 hrs era demasiado
fuerte y las micas de las ventanas dentro del avión reflejaban la luz infrarroja
e hicieron que fuera imposible captar las luces de las flamas de los pozos.

El equipo de producción de National Geographic no se apegó a las
recomendaciones del Cap. Franz, las cuales eran las siguientes:

1.- Volar la misma ruta del avión C-26 de la Fuerza Aérea Mexicana
      procurando reunir las condiciones meteorológicas similares lo cual
      se pudo comprobar eran casi las mismas. Sí se cumplió.

 2.- Volar siguiendo las coordenadas mostradas en la pantalla del video y
      seguir la réplica de la ruta del día 05 de marzo de 2004 a 11,500 pies
      de altitud y a una velocidad de 190Kts (nudos por hora o 351km/h)
      Sí se cumplió
 3.- Volar después de las 17:49 hora local similar a la hora del vuelo de la FAM
      para permitir que la luz infrarroja emitida por las luces de las flamas de los
      pozos petroleros pudieran ser captadas por los sensores térmicos de la
      cámara FLIR ThermaCam P65 rentada por National Geographic y apegarse
      a las condiciones similares de vuelo tratando de reunir la calidad y cantidad
      de luz y que se volara con las condiciones meteorológicas similares a las
      del video original. No se cumplió.

 4.- Utilizar una cámara FLIR similar a la utilizada por la Fuerza Aérea
      Mexicana modelo FLIR Star SAFIRE II que por problemas aduanales
      al ser considerado equipo exclusivo para uso militar era casi imposible
      de ser rentado. La cámara rebntada por National Geographic podría
      haber sido de utilidad pero la cantidad de luz infrarroja a esa hora nos
      impidió captar las luces emitidas por los pozos petroleros.
  No se cumplió.

 5.- Realizar el vuelo en condiciones meteorológicas similares a las que
      existieron el día de la grabación del 05 de Marzo de 2004.
  Sí se cumplió.
 

LA RUTA QUE SIGUIÓ EL AVION DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA SE VOLÓ PUNTO POR PUNTO A 11,500 PIES
DE ALTITUD Y A 190 MPH EL DÍA 28 DE OCTUBRE DE 2004 UTILIZANDO UN AVIÓN KING AIR Y POR 3 HORAS


AVIÓN BEECHCRAFT KING AIR 200 MATRÍCULA XA-PMX ANTES DE PARTIR HACIA LA SONDA DE
CAMPECHE PARA LLEVAR A CABO LA RECREACIÓN DEL VUELO DE MARZO 05 DE 2008

REPORTES DE TIEMPO DE CIUDAD DEL CARMEN DEL DÍA DEL AVISTAMIENTO
Y DEL DÍA EN QUE SE LLEVÓ A CABO EL VUELO DE NATIONAL GEOGRAPHIC
 
Historia de reporte meteorológico de Ciudad del Carmen, México.

FECHA: Viernes, Marzo 5, 2004
http://www.wunderground.com/history/airport/MMCE/2004/3/5/DailyHistory.html

WEATHER AT CIUDAD DEL CARMEN OCTOBER 27 2004
 
Historia de reporte meteorológico de Ciudad del Carmen, México.

http://www.wunderground.com/history/airport/MMCE/2004/10/27/DailyHistory.html

FECHA: Miércoles, Octubre 27, 2004


   Ver AQUÍ los mensajes de NATIONAL GEOGRAPHIC
   previos a la recreación: http://www.alcione.org/FAM/NAT_GEO/NGO_posts.html
 


TORRE DE CONTROL AEROPUERTO DE VILLAHERMOSA


HANGAR DE HELIVAN & HAWK EN EL CUAL SE RENTÓ EL
AVIÓN KING AIR 200 Y UN CESSNA 210 (INFORMACIÓN PENDIENTE)


                            King Air 200 XA-PMX


    Cap. Javier Olivares Piloto del King Air 200 XA-PMX


       Cap. Alfredo Gallardo Co-piloto del King Air 200 XA-PMX


   Transponder localizado abajo del Radar del King Air 200 XA-PMX
 


   GPS 'Trimble 2000 Approach'  instalado en el King Air 200 XA-PMX
Lecturas: (Rumbo del avión 070º distancia a la primera posición  5.99 NM
Tiempo remanente para llegar al primer punto 1:39 minutos, Curso 072º
y Velocidad de 217 kt (nudos).
 
 


P65 ThermaCam © FLIR Systems, Inc 2005


P65 ThermaCam © FLIR Systems Inc- 2005


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
Cap. Alejandro Franz explicando a la tripulación la ruta del vuelo a efectuar
utilizando la cámara P65 ThermaCam rentada por National Geographic


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
Cap. Alejandro Franz explicando el uso de la cámara FLIR P65 ThermaCam
y los pormenores del pre-vuelo a la tripulación del avión King Air 200 XA-PMX


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
Cap. Alejandro Franz recibiendo información sobre el uso de la cámara
FLIR ThermaCam P65 rentada por National Geographic


PRUEBA DE IMAGEN MODO INFRARROJO EN NEGATIVO EFECTUADA
CON LA CÁMARA FLIR THERMACAM P65


PRUEBA DE IMAGEN MODO INFRARROJO EN NEGATIVO Y CONTRASTE
EN MAGENTA EFECTUADA CON LA CÁMARA FLIR THERMACAM P65


PRUEBA DE IMAGEN DEL CAP. FRANZ MODO INFRARROJO EN NEGATIVO
Y CONTRASTE EN GRIS CON LA CÁMARA FLIR THERMACAM P65


PANTALLA-VISOR LCD DE LA CÁMARA  THERMACAM P65 DE FLIR SYSTEMS
 


THERMACAM P65 - DE FLIR SYSTEMS


  VUELO NIVELADO A 11,500 PIES SOBRE
       EL GOLFO DE MÉXICO EN EL AVIÓN
       BEECHCRAFT KING AIR 200 XA-PMX
      ( NÓTESE QUE EL HORIZONTE SE OBSERVA
       AL MISMO NIVEL DE VUELO 11500 PIES)
 


Plataforma AKAL-C filmada en Octubre 28 de 2004 por National Geographic TV


          PLATAFORMA AKAL-J SITUADA EN EL CAMPO CANTARELL


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
  Dana Kemp, James Ball, Alejandro Franz, French Horwitz.


© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
    Alejandro Franz entrevistado por French Horwitz Oct, 28 de 2004.



A  V  I  S  O

UN GÁNGSTER ANDA SUELTO

SE COMUNICA A LA COMUNIDAD DE INVESTIGADORES E INTERESADOS EN EL
FENÓMENO "OVNI" QUE ÉSTE INDIVIDUO LLAMADO SANTIAGO YTURRIA GARZA
SE DEDICA A DISEMINAR INFORMACIÓN EN DIFERENTES SITIOS DE INTERNET
ENCUBIERTO BAJO VARIOS SEUDÓNIMOS LOS CUALES UTILIZA PARA AGREDIR
LANZANDO INJURIOSAS  CALUMNIAS Y DIFAMANDO A CUALQUIERA QUE TENGA
LA OSADÍA DE TRATAR DE DESVIRTUAR TODOS LOS CASOS QUE YA HAN SIDO
COMPROBADOS COMO FRAUDES Y QUE INSISTEN EN MANTENER A LA SOCIEDAD
MALINFORMADA CON UNA ABSOLUTA CARENCIA DE ÉTICA Y HONESTIDAD CON EL
FIN DE PROTEGER NO AL FENÓMENO OVNI SINO A SU MONOPOLIZADO NEGOCIO

COMO YA SUCEDIÓ EN OCASIONES ANTERIORES SANTIAGO YTURRIA GARZA
HABLA DEL CAPITÁN ALEJANDRO FRANZ PERO SIN MOSTRAR SU VERDADERA
CARA O IDENTIDAD Y LO LLAMA PARÁSITO MEXICANO, ENFERMO MENTAL,
PAYASO ENFERMO, PATÉTICO PARANÓICO,   Y AQUÍ LO EXPONEMOS
PÚBLICAMENTE SIN INVENTAR NADA EN LAS DIFERENTES FACETAS DE
ÉSTE GÁNGSTER ENTREGADO COMO PALADIN AL SERVICIO DE MAUSSÁN

USTED PODRÍA SER PRESA ALGÚN DÍA DE SU MALICIA COMO YA LE HA PASADO
ANTERIORMENTE A JESÚS GONZÁLEZ "TACHI", EL ARQUITECTO SALVADOR MORA,
LA PROFESORA ANA LUISA CID, EL ING. VILLAFUERTE, ARTURO LUGO,
CÉSAR BUENROSTRO ETC...

gángster
m. Miembro de una banda de delincuentes. Individuo que procura su beneficio o el de su jefe a través
de la violencia, el soborno y la coacción.
http://www.wordreference.com/definicion/GANGSTER
     free_spirit        gualluyo
  MISRAKY
   BETTYMISRAHI
   ARC_NOVO
   globalguy08
    XFMX2008

SANTIAGO YTURRIA FUE EL CHARLATÁN QUE FALSIFICÓ JUNTO CON CÉSAR BUENROSTRO
FABRICÓ EL CONOCIDO FAMOSO FAX DEL FRAUDE "EDEFX" DEL VIDEO DE LAS TORRES
DE NEW YORK DEL AÑO 2000 QUE TERMINÓ POR SER DESCUBIERTO POR LA MISMA
EMPRESA DE SCI-FI Y FUE SU PRESIDENTE LARRY LANDSMAN QUIÉN CONFIRMÓ QUE SE
HABÍA CONTRATADO A UNA ARTISTA Y A UN HELICÓPTERO PARA FILMAR UN "PROMOCIONAL"

ÉSTE COBARDE INDIVIDUO QUE TIENE MUCHOS AÑOS HACIÉNDOSE PASAR POR
INVESTIGADOR DEL FENÓMENO OVNI PRETENDIÓ HACER CREER A LA AUDIENCIA
MEXICANA EN UN PROGRAMA DE RADIO ABC760AM EN LA CIUDAD DE MÉXICO
EL 27 DE DICIEMBRE DE 2005 DIFAMANDO E INJURIANDO AL CAPITÁN ALEJANDRO FRANZ
DICIENDO QUE HABÍA MENTIDO AL PUEBLO DE MÉXICO AL HABER PERPETRADO UN
ENGAÑO A LA EMPRESA NATIONAL GEOGRAPHIC Y DE HABER INVENTADO UNA TEORÍA

SE TRATA DE UNA MÁS DE LAS CONSPIRACIONES LLEVADAS A CABO POR JOSÉ JAIME MAUSSÁN FLOTA
PARA PROTEGER SU MULTIMILLONARIO NEGOCIO CONVERTIDO EN MONOPOLIO DE OVNI'S Y CUALQUIERA
PERSONA QUE NO ESTÁ DE ACUERDO CON LAS PÉSIMAS INVESTIGACIONES Y GRABACIONES DE VIDEO DE
SU GRUPO DE "VIGILANTES" Y DE LOS RESULTADOS DE SUS MEDIOCRES INVESTIGADORES ENVÍA A SUS
GÁNGSTERS COMO EN ÉSTE CASO EN ELCUAL SE CONFABULA PARA DIFAMAR E INJURIAR IMPÚNEMENTE

ESCUCHE LA ACUSACIÓN DEL COBARDE E IGNORANTE
SEUDO INVESTIGADOR SANTIAGO YTURRIA GARZA
(12 MINUTOS)

AQUÍ (4.3MB)
http://www.alcione.org/ABC_mausan_yturria_27dic05ene.wma

LA TEORÍA DESPUÉS CONVERTIDA EN HIPÓTESIS RESULTÓ SER CIERTA Y HA SIDO RECONOCIDA
MUNDIALMENTE POR AUTORIDADES E INVESTIGADORES DE REPUTACIÓN INTACHABLE EN LA
MATERIA DE INVESTIGACIÓN DE FENÓMENOS AEROESPACIALES ANÓMALOS EN ESPECIAL
EL ORGANISMO NARCAP

"National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena"
"Centro Nacional de Reportes de Aviación de Fenómenos Anómalos"

NARCAP applauds Captain Franz for his attention to detail as well as his objectivity.
NARCAP aplaude al Cap. Alejandro Franz por su detallada atención así como su objetividad.

NARCAP Statement on Mexican FLIR case of March 2004
http://01ff97c.netsolhost.com/newspage.htm

COMO SIEMPRE SANTIAGO YTURRIA GARZA CREYENDO SER MUY CAPAZ SIN TENER LAS
PRUEBAS QUE ARGUMENTA Y UTILIZANDO UN MEDIO DE COMUNICACIÓN A NIVEL NACIONAL
ADEMÁS SIN DARLE LA OPORTUNIDAD AL CAPITÁN ALEJANDRO FRANZ DE DEFENDERSE Y
ENFRENTARLO DIRECTAMENTE SE ESCONDE ATRÁS DE LOS MICRÓFONOS DE UN PROGRAMA
DIRIGIDO POR JOSÉ JAIME MAUSSÁN FLOTA EL TRISTEMENTE AFAMADO MAGNATE MONOPOLISTA
DEL NEGOCIO DE EMBAUCAR A LOS INCAUTOS CON ENGAÑOS MENTIRAS Y FRAUDES FABRICADOS

ÉSTE SUJETO YTURRIA DEMUESTRA UNA VEZ MÁS SU FALTA DE INTEGRIDAD
MORAL Y DEMUESTRA UNA DISTORSIONADA PARANOIA INVESTIGATIVA
Y LA CARENCIA TOTAL DE CAPACIDAD ANALÍTICA Y SENTIDO CRÍTICO

AQUÍ PUEDE VER MÁS INFORMACIÓN SOBRE
LAS MENTIRAS DE SANTIAGO YTURRIA

SOLAMENTE UN IGNORANTE O NEGLIGENTE PUEDE DECLARAR
QUE LA TEORÍA DE LA FUENTE DE LUZ INFRARROJA DE LOS POZOS
PETROLEROS FILMADOS POR LA FUERZA AÉREA MEXICANA EL 05
DE MARZO DE 2004 CON UNA CÁMARA FLIR (TERMO-CÁMARA) ES
ALGO "CREADO" O "INVENTADO" PARA TRATAR DE ENGAÑAR AL
EQUIPO DE NATIONAL GEOGRAPHIC O AL PUEBLO DE MÉXICO

USTED DICE SEÑOR YTURRIA QUE SE TRATA DE UN ENGAÑO VULGAR
Y QUE EL CAP. ALEJANDRO FRANZ QUEDÓ EXPUESTO COMO UN FARSANTE

ESCUCHE SUS PALABRAS Y SU PROPIA IGNORANCIA


AQUÍ
http://www.alcione.org/FAM/yuturria_franz01.wav
 

SANTIAGO YTURRIA HA INJURIADO Y OFENDIDO AL CAP. ALEJANDRO FRANZ EN
ABOVETOPSECRET.COM LLAMÁNDOLO PARÁSITO (parasite), EXCÉNTRICO (eccentric)
TIMADOR (hoaxer) VIEJO ENFERMO (old sick man) ENFERMO DE LA MENTE (sick mind)
PARANÓICO PATÉTICO (pathetic paranoid) PAYASO ENFERMO (sick clown)
UNA VERDADERA AMENAZA PARA TODOS (truly menace to everyone)

AQUÍ PUEDE DARSE CUENTA QUE CLASE DE TIPEJO ES SANTIAGO YTURRIA GARZA
QUE ACTÚA ESCONDIDO COBARDEMENTE BAJO EL SEUDÓNIMO DE  free_spirit
http://www.abovetopsecret.com/forum/thread349517/pg15#pid5245714

AFORTUNADAMENTE ENTENDEMOS QUE SE TRATA DE UNA AGRESIÓN VULGAR
DE UN COBARDE QUE AL NO TENER ARGUMENTOS PARA REBATIR UN CASO SE
SIENTE TAN DESPROTEGIDO QUE TIENE QUE UTILIZAR TÁCTICAS GANGSTERILES
PROPIAS DE PERSONAS QUE POR UNOS CUANTOS PESOS Y POR GANAR FAMA
SON CAPÁCES DE VENDERSE PARA MITIGAR SU HAMBRE Y GANARSE LA APROBACIÓN
DE QUIENES NO LOS CONOCEN PERO NO TARDARÁN MUCHO EN CONOCERLO

ÉSTA SITUACIÓN HAY QUE TOMARLA CÓMO DE QUIÉN VIENE, DE UN DESADAPTADO SOCIAL
QUE NO TIENE MÁS PROFESIÓN QUE SER UN MÚSICO FRACASADO QUE SE PROSTITUYE
POR DINERO Y FAMA AL MEJOR POSTOR Y QUE AHORA ES UTILIZADO POR JAIME MAUSSÁN
PARA AGREDIR A QUIENES SE ATREVAN A EXPONER LOS FRAUDES Y ESTAFAS DE LA BANDA
DE ENGAÑA BOBOS PORQUE SU NEGOCIO DEPENDE DE UN MAYOR NÚMERO DE INCAUTOS
 

A  L  C  I  O  N  E
MMVIII
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