( NO LUCRATIVA )

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PARTE II

Las luces del video del FLIR grabadas por la
Fuerza Aérea Mexicana el 05 de marzo de 2004
no eran OVNI's sino las luces de las flamas de los
pozos petroleros de Cantarell en el Golfo de México
frente a las costas del estado de Campeche

por Cap. Alejandro Franz
director@alcione.org
ALCIONE.ORG
(NO LUCRATIVA)
************************

**NO SE PIERDA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN**

POR CULPA DE JAIME MAUSSÁN

LA SEDENA YA NO VOLVERÁ A DIFUNDIR NI DARÁ A CONOCER
INFORMACIÓN SOBRE CASOS RELACIONADOS CON LOS OBJETOS
VOLADORES NO IDENTIFICADOS O EXTRAÑOS QUE PUDIERAN
FUNDAMENTAR Y PERMITIR LA APERTURA CON LAS AUTORIDADES
AERONÁUTICAS QUE TANTO HEMOS ESPERADO MUCHOS INVESTIGADORES
Y QUE OTROS PAÍSES HAN LOGRADO EN BASE AL ESFUERZO Y HONESTIDAD
DE LOS INTERESADOS E INVOLUCRADOS EN EL ESTUDIO DE LOS
FENÓMENOS AEROESPACIALES ANÓMALOS

SR. JAIME MAUSSÁN VEA EL DAÑO QUE HA GENERADO
POR SU AMBICIÓN PARA LA COMUNIDAD DE ESTUDIOSOS
DE LOS FENÓMENOS AEROESPACIALES ANÓMALOS
VEA MÁS AQUÍ
http://www.alcione.org/00_SEDENA_2004_01.html

**************************


C-26A Fuerza Aérea Mexicana
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/C-26A_FAM.jpg/800px-C-26A_FAM.jpg

 

 

CONFIRMADO

¡SON LUCES INFRARROJAS DE POZOS PETROLEROS!



PREÁMBULO
PRESENTAMOS EL SIGUIENTE MATERIAL AUDIOVISUAL PARA SU MEJOR COMPRENSIÓN
Y COMO BASE FUNDAMENTAL PARA CORROBORAR QUE LAS FLAMAS DE LOS POZOS
PETROLEROS SI EXISTEN Y QUE SE LOCALIZAN EN EL SITIO HACIA DÓNDE APUNTABA
LA CÁMARA FLIR STAR SAFIRE II EL DÍA DEL AVISTAMIENTO. ASÍ MISMO LAS IMÁGENES
EN LOS VIDEOS Y LAS FOTOGRAFÍAS OBTENIDAS DE VARIOS SATÉLITES CORRESPONDEN
GEOGRÁFICAMENTE A LAS COORDENADAS GEOGRÁFICAS QUE USTED PUEDE COMPROBAR

INSISTIMOS QUE EN ÉSTAS PÁGINAS NO SE TRATA DE HABLAR MAL DEL PERSONAL DE
LA FUERZA AÉREA MEXICANA NI DE LA SEDENA SINO DE HACER PATENTE UNA VERDAD QUE
INFLUYÓ EN LA CONFUSIÓN POR PARTE DE LOS OPERADORES DEL RADAR, DEL FLIR Y DEL
PILOTO AL MANDO HECHO QUE YA ES DEL CONOCIMIENTO PÚBLICO Y ERA UN SECRETO A VOCES

LAS IMÁGENES QUE PRESENTAMOS TIENEN LA INTENCIÓN DE COMPROBAR UNA SIMILITUD
DETERMINANTE Y SON LA PRUEBA TESTIMONIAL MÁS CONFIABLE HASTA EL DÍA DE HOY 16 DE
AGOSTO DE 2009 Y DEMUESTRA QUE SE TRATÓ DE  UN AVISTAMIENTO INUSUAL SOBRE EL
CUAL SE HA QUERIDO HACER CREER EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN DE QUE SE
TRATABA DE OVNI'S MEJOR CONOCIDOS COMO "OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS"
TAMBIÉN CONOCIDOS COMO "PLATILLOS VOLADORES" ARGUMENTANDO QUE TENÍAN
"MOVIMIENTOS INTELIGENTES" CUANDO LAS PRUEBAS DEMUESTRAN LO CONTRARIO

NOSOTROS EN ALCIONE.ORG ACEPTAMOS LA POSIBILIDAD DE EXISTENCIA DE SERES
INTELIGENTES AJENOS A NUESTRO PLANETA PERO NO CREEMOS EN CUALQUIER COSA QUE
SE NOS QUIERE PRESENTAR ARBITRARIAMENTE COMO UN HECHO REAL DE AVISTAMIENTO
DE "NAVES EXTRATERRESTRES" CUANDO LAS PRUEBAS MUESTRAN TODO LO CONTRARIO

LA CONFUSIÓN POR PARTE DE LOS OPERADORES DEL RADAR Y DEL FLIR A BORDO
DEL AVIÓN DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA POR SU FALTA DE FAMILIARIDAD CON EL
ÁREA Y FALLAS DE LOS INSTRUMENTOS DETERMINARON SU INCAPACIDAD PARA DISTINGUIR
LAS LUCES DE UNAS FLAMAS DE LOS POZOS DE EXTRACCIÓN DE PETRÓLEO QUE TIENEN
VARIAS DÉCADAS DE EXISTIR. SE TIENE CONOCIMIENTO DE QUE LOS PILOTOS NO VUELAN
MÁS DE 10 DIEZ HORAS MENSUALES Y LOS EQUIPOS DE VUELO E INSTRUMENTACIÓN
ESTÁN CONSTANTEMENTE FALLANDO, INCLUSIVE UNO DE LOS OPERADORES LO DICE
EN EL MINUTO 01:16  DEL AUDIO Y EL VIDEO PRESENTADO UNOS RENGLONES MAS ABAJO

ESCUCHE EN EL MINUTO 01:16 DEL SIGUIENTE CLIP
"HAY QUE MANDARLE UN RECONOCIMIENTO AL PINCHE HURACÁN"
POSTERIORMENTE LO COMPLEMENTAN "Y FIRMADO POR EL JEFE"


ESCUCHAR AUDIO

DESPUÉS DE HACER REFERENCIA AL "HURACÁN" AGREGA "AHORA EL RADAR SI COMIÓ"
LO CUAL EN EL ARGOT AERONÁUTICO SIGNIFICA QUE RECIBIÓ ATENCIÓN AL SER
REPARADO LO CUAL NOS HACE VER QUE LOS EQUIPOS NO ESTÁN RECIBIENDO EL
MANTENIMIENTO NI EL USO ADECUADO PORQUE INCLUSIVE EL PILOTO SOLICITA
SABER CUAL ES LA FRECUENCIA DE COMUNICACIÓN EN VHF DE LA TORRE DE CONTROL
DE CIUDAD DEL CÁRMEN Y USTED AMABLE LECTOR LE PUEDE PREGUNTAR A CUALQUIER
PILOTO COMERCIAL QUE SE SABE DE MEMORIA LAS FRECUENCIAS DE LAS TORRES
DE CONTROL, DE LOS CENTROS DE CONTROL, DE LAS FACILIDADES PARA NAVEGACIÓN
QUE HABRÁ DE CONTACTAR Y UTILIZAR EN UN VUELO DE RUTA CUANDO ES PROGRAMADO

VER VIDEO


ESCUCHE EN EL MINUTO 01:16

CASI AL FINAL DE ÉSTE VIDEO SE COMPRUEBA
QUE AL MOMENTO DEL AVISTAMIENTO PRINCIPAL

NO TENÍAN REGISTRADO NADA EN EL RADAR

SIN EMBARGO LOS SEUDO INVESTIGADORES
JAIME MAUSSÁN Y SANTIAGO YTURRIA
INSISTEN EN AFIRMAR QUE SÍ HUBO DETECCIÓN DE "OVNI's"
CONFIRMANDO QUE SON PARTE DE UN GRUPO DE CREYENTES
ABSOLUTOS QUE LES INTERESA EXCLUSIVAMENTE ENGAÑAR
AL PÚBLICO PARA OBTENER JUGO$O$ INGRE$O$ ECONÓMICO$

VER PARTE 6 DE 10
Transcripción y traducción de las comunicaciones a bordo entre
los tripulantes del avión C26A de la Fuerza Aérea Mexicana
obtenidas del video del FLIR grabado el 05 de marzo de 2004
TRANSCRIPCIÓN DE LAS COMUNICACIONES


Cualquier cosa es válida para éste grupo de seudo investigadores que funciona
para los intereses económicos de Jaime Maussán y su monopolio que viene
presentando desde el año 2004 el video de la Fuerza Aérea Mexicana en sus
conferencias por las cuales cobra bastante dinero traicionando la confianza que
le depositó el General Ricardo Gerardo Clemente Vega García ex-secretario
de la SEDENA autorizándolo a difundirlo pero para que hiciera buen uso del
video y que realizara una investigación para saber la procedencia de las luces

INVESTIGACIÓN QUE NO SE LLEVÓ A CABO NI SE HIZO UN VUELO
DE RECREACIÓN COMO NOSOTROS LO HICIMOS EN ENERO DE 2006

INSISTIMOS EN QUE NO SE TRATA DE HABLAR MAL DEL PERSONAL DE LA
FUERZA AÉREA MEXICANA NI DE LA SEDENA SINO DE HACER PATENTE UNA
VERDAD QUE YA ES DEL CONOCIMIENTO PÚBLICO Y ERA UN SECRETO A VOCES

CREEMOS QUE EL OLVIDO Y LAS MALAS CONDICIONES ASÍ COMO LA CARENCIA DE
EQUIPO SUFICIENTE Y ADECUADO EN LA FUERZA AÉREA MEXICANA INFLUYERON PARA
PODER CUMPLIR CON SU COMETIDO LO CUAL EXISTE DESDE HACE DÉCADAS Y FUE
EXPUESTO EN UN DOCUMENTO EL 02 DE ENERO DE 2009 POR EL JEFE DEL ESTADO
MAYOR DE LA DEFENSA NACIONAL (SEDENA) EN EL CUAL HABLA DE LA FUERZA AÉREA
MEXICANA Y DECLARÓ SOBRE LAS CONDICIONES PRECARIAS DE LAS FUERZAS ARMADAS
QUE NO SERÍAN CAPACES DE SOPORTAR UNA BATALLA POR MÁS DE 12 DÍAS SEGUIDOS

ÉSTA ES LA CLASE DE REVELACIONES QUE NECESITA MÉXICO Y NO ANDAR ENTREGANDO
MATERIAL QUE NO HA SIDO INVESTIGADO SUFICIENTEMENTE POR LOS ESPECIALISTAS
AJENOS AL ESPECTÁCULO Y QUE HAN INCURRIDO EN PUBLICIDAD ENGAÑOSA Y EXHIBICIÓN
DE VARIOS FRAUDES COMPROBADOS YA QUE DEL 05 DE MARZO AL 20 DE ABRIL DE 2004
TRANSCURRIERON 47 DÍAS QUE NO SON SUFICIENTES PARA DETERMINAR LA FUENTE DE
LAS LUCES EN LABORATORIOS QUE NO SABEMOS SIQUIERA DE SU EXISTENCIA NI SE
NOS AVISÓ DE CUALES FUERON LAS PRUEBAS A LAS QUE FUE SOMETIDO EL VIDEO DEL
TRISTEMENTE CÉLEBRE CASO DE LOS "OVNIS" DE LA SEDENA.
 

Declaraciones del Estado Mayor de la Defensa Nacional
http://www.eluniversal.com.mx/nacion/164857.html

En combate, las armas del Ejército
alcanzan sólo para 12 días: Sedena

Si el Ejército mexicano entrara en combate con sus poco más de 150 mil armas y sus 331.3 millones
de cartuchos contra algún enemigo interno o externo, su poder de fuego sólo alcanzaría en promedio
para 12 días de combate continuo, señalan estimaciones del Estado Mayor de la Defensa Nacional

Jorge Alejandro Medellín
El Universal
Viernes 02 de enero de 2009
jorge.medellin@eluniversal.com.mx

Si el Ejército mexicano entrara en combate con sus poco más de150 mil armas y sus 331.3
millones de cartuchos contra algún enemigo interno o externo, su poder de fuego sólo alcanzaría
en promedio para 12 días de combate continuo, señalan estimaciones del Estado Mayor de la
Defensa Nacional (Emaden) elaboradas por cada una de las armas al Ejército y Fuerza Aérea.

Según las previsiones, el fuego de artillería de obuseros (cañones) de 105 milímetros alcanzaría,
por ejemplo, para combatir sólo por 5.5 días disparando de manera continua las 15 granadas
para dicha arma.

Las unidades blindadas, según el análisis, tienen 2 mil 662 granadas .75 milímetros.
De entrar en combate, las tropas blindadas gastarían todos sus cartuchos en nueve días.

En cuanto a la Fuerza Aérea, se señala que existen poco más de 1.7 millones de cartuchos
calibre 7.62 mm que son empleados por los aviones PC-7 y PC-9, y por los helicópteros
Bell 212 y MD-530.

En una conflagración, esos 1.7 millones de cartuchos se agotarían en cinco días de fuego aéreo,
según los cálculos de la Sedena.

La dependencia advierte que los 594 equipos de visión nocturna y los 3 mil 95 GPS usados por las
Fuerzas Especiales para combatir a los cárteles de la droga, “ya cumplieron su tiempo de servicio”.

Las carencias y el desgaste en las filas del Ejército y Fuerza Aérea son patentes y alcanzan
niveles inimaginados en prácticamente todas las áreas operativas de la institución.

El análisis de la Defensa Nacional señala que los goles de visión nocturna y los GPS tienen entre
cinco y 13 años de antigüedad, y “ya cumplieron su tiempo de servicio”. Lo mismo ocurre con
los “150 mil 392 cascos antifragmento” que usan las tropas. El 70% cumplió su vida útil en 2008,
y los 41 mil 160 chalecos antibala lo harán en 2009.

El documento de la Sedena referente a las carencias señala que la industria militar puede fabricar
10 mil armas diferentes al año.

En cuanto a las municiones para la Fuerza Aérea, indica que existe capacidad para fabricar
15 millones cartuchos, “cantidad equivalente al 98% de las necesidades anuales”.

Asimismo, se pueden producir “182 mil granadas de diferentes calibres, cantidad equivalente
a 30% de la dotación anual”.

En este panorama, la Fuerza Aérea resulta el sector más golpeado por el atraso y
dependencia tecnológicos hacia el extranjero, en especial de Estados Unidos e Israel.

Según la Sedena, los depósitos de armas de la Fuerza Aérea tienen 753 bombas de 250
a mil libras cada una. Los aviones F-5 y PC-7 Pilatus usan esas armas. Las 753 existentes
alcanzan para combatir aire-aire por un día.

Las 87 mil 740 granadas calibre 20 milímetros para jets F-5 alcanzan para combatir
a enemigos externos o internos por seis días.

Finalmente, la Sedena revela que los misiles aire-aire para los aviones F-5, es de
sólo 45 piezas,  lo cual representan únicamente un día de fuego aéreo.
 
 


VEA LO QUE NUNCA LE EXPLICARON SOBRE LAS
INDICACIONES DE LA PANTALLA DEL EQUIPO
FLIR SAFIRE II UTILIZADO PARA DETECTAR
OBJETOS CON CALOR O LUZ INFRARROJA
 




 


Imagen del video (IZQ) grabado el 14 de abril 14, 2005 a las 07:05 pm hora central
a una altitud de 34,000 pies y a la derecha una imagen de la pantalla del FLIR

Vea el VIDEO del más reciente testimonio que muestra no sólo una SIMILITUD
sino la EVIDENCIA de que se trata de las mismas luces grabadas con la cámara
FLIR SAFIRE II por la Fuerza Aérea Mexicana el 05 de marzo de 2004.

VEA EL VIDEO GRABADO
EL 14 DE ABRIL DE 2005
POR EL CAP. ALEJANDRO FRANZ



Vea por Usted mismo en Internet que
los Pozos Petroleros son REALES y se localizan
en el Golfo de México frente a las costas de
Ciudad del Cármen, Campeche
(Cuando vea la página use el botón SCROLL de deslizamiento del 'mouse' ó Ratón )

MapMachine de National Geographic
Máquina de Mapas
Imágenes de Satélite, mapas y más en el atlas en línea.


(Cuando vea la página use el botón SCROLL de deslizamiento del 'mouse' ó Ratón )

Haga Click aquí o en la imagen arriba y será dirigido
a la página de "National Geographic Maps" y vea que
los Pozos Petroleros de Cantarell sí existen y son
la fuente de las "luces" del FLIR
http://maps.nationalgeographic.com/map-machine#s=h&c=19.397953948267723, -92.0438003540039&z=12

DEMOSTRACIÓN DE LAS POSICIONES GEOGRÁFICAS DE LOS POZOS
CON LAS INDICACIONES DEL FLIR, LAS IMÁGENES DE SATÉLITE Y EL
VIDEO GRABADO POR EL CAP. ALEJANDRO FRANZ EN ABRIL 14 DE 2005
 


GRÁFICA 1
MUESTRA LAS POSICIONES DE LOS POZOS AKAL-J Y AKAL-C Y LAS IMÁGENES DE LAS CAPTURAS DE
VIDEO DEL FLIR Y DE LA GRABACIÓN HECHA POR EL CAP. ALEJANDRO FRANZ A 35,000 PIES DE ALTITUD
CON DIFERENTE RUMBO PERO ENFOCADA A LA MISMA ZONA DE CANTARELL.
(LA POSICIÓN DE LAS FIGURAS NO ESTÁ HECHA A ESCALA)


GRÁFICA 2
SE MUESTRAN LAS POSICIONES DE LOS POZOS AKAL-J Y AKAL-C EDITADAS CON IMÁGENES DE GOOGLE EARTH EN 2006
Y QUE ACTUALMENTE NO ESTAN DISPONIBLES POR RAZONES DE SEGURIDAD INTL. CONTRA EL TERRORISMO DEBIDO
A QUE PRESENTABAN LA POSIBILIDAD DE ACCESO A INFORMACIÓN DE COORDENADAS DE INDUSTRIAS ESTRATÉGICAMENTE
VULNERABLES COMO PATRIMONIO DE SEGURIDAD NACIONAL


LAS "LUCES" GRABADAS CON EL FLIR COINCIDEN CON LAS LUCES PRODUCIDAS POR LAS FLAMAS QUE APARECEN
EN LAS IMÁGENES CAPTADAS POR MEDIO DE GOOGLE EARTH
 


 



Usted merece saber LA VERDAD!


Luces del video de la cámara FLIR
¡NO son OVNI's!





Pozo petrolero AKAL-C


DICE JAIME MAUSSÁN QUE ES IMPOSIBLE QUE EL FLIR PUEDA
DETECTAR LA LUZ INFRARROJA DE LAS FLAMAS DE POZOS
PETROLEROS A 200 KM. DE DISTANCIA, SIN EMBARGO
CUANDO LA LUNA SE ENCONTRABA A UNA DISTANCIA
DE 383,560 KM.  SE APRECIA  A LA VISTA EN EL VIDEO.
MAUSSÁN ENGAÑA ASEVERANDO ALGO QUE DESCONOCE


¿LA LUNA CAPTADA POR EL FLIR ABAJO DEL HORIZONTE?

  PRUEBA CONTUNDENTE E IRREFUTABLE  DE LA FALLA DEL FLIR
YA QUE CON ÉSA MARCACIÓN LA LUNA DEBERÍA ESTAR
ABAJO  DEL HORIZONTE
Y NO SE PODRÍA VER DE FORMA ALGUNA

ENTÉRESE DE LA VERDAD
 AQUÍ
¡INAUDITO!

LO QUE EXPRESA DURANTE EL VUELO
UNO DE LOS TRIPULANTES

¿Estaban correteando a la Luna?
VEA EL VIDEO AQUÍ ( 8.4MB )

Y POR SI QUEDA ALGUNA DUDA OTRO COMENTARIO

¿Esa es otra Luna?

Fuerza Aérea Mexicana Ilusión Óptica 2 en YouTube


http://www.youtube.com/watch?v=1h3r2-SF8uE

Las luces del video del Flir grabadas por la Fuerza Aérea Mexicana no son OVNI's
RECREACIÓN 1/2


http://www.youtube.com/watch?v=y0FbTM-PYkE

Las luces del video del Flir grabadas por la Fuerza Aérea Mexicana no son OVNI's
RECREACIÓN 2/2


http://www.youtube.com/watch?v=cXmwcHB1YEM


Haga click AQUÍ para ver el VIDEO
grabado el 14 de abril de 2005!

ES LA SIMILITUD ENTRE LAS LUCES
ES UNA PRUEBA CONTUNDENTE



VIDEO QUE MUESTRA LAS MISMAS LUCES GRABADAS POR EL
FLIR EN EL QUE INCLUSIVE APARECEN LAS ESTRUCTURAS
DE LAS PLATAFORMAS PETROLERAS 
Haga click en la imagen
para ver el VIDEO

Vea AQUÍ los videos SIMILARES a las luces infrarrojas de las flamas de los pozos petroleros
grabados por el Cap. Alejandro Franz  desde diferente ángulo y altitud con una cámara
SONY HANDYCAM -DCR-TRV18- MINI-DV -DIGITAL ZOOM 120X
LENTES: CARL-ZEISS-VARIO-SONNAR


Vea la lista de imágenes del video
grabado el 15 de abril de 2005 AQUÍ



ESPERAMOS QUE EL SIGUIENTE EJEMPLO LE SIRVA PARA TENER UNA IDEA
DE CÓMO SE VEN DESDE LA CABINA DE UN AVIÓN LOS OBJETOS O LAS LUCES
DISTANTES QUE SE ENCUENTRAN CERCANOS AL HORIZONTE A CUALQUIER NIVEL

EL HORIZONTE SE ENCUENTRA AL MISMO NIVEL

EJEMPLO PICTOGRÁFICO

1

Fotografía real, no retocada ni editada
con el horizonte al mismo nivel de vuelo
2

Agregamos 11 luces en el horizonte para
tratar de simular la grabación del FLIR
3

Simulamos que hay menos luz y las luces siguen
apareciendo en el horizonte sin cambiar su lugar
pero permitiendo visualizar algunas nubes y parte
de la libreta de apuntes del piloto y la cabina.
4

Agregamos un filtro en infrarrojo que en realidad
debería ser en gris y no en verde. Mas adelante
lo haremos en gris para aumentar el parecido

 

5

Simulamos que la luz infrarroja es menor pero
permitimos que las luces permanezcan siempre
6

Simulamos que la luz es casi nula y permitimos
que las luces permanezcan en el horizonte
7

Sobreponemos la imagen de las luces del FLIR
para hacer una comparación de similitud

 

8

Utilizamos contraste, agregamos transparencia
y convertimos a gris para ver el resultado de la
similitud de las imágenes del FLIR y las nuestras



ESPERAMOS QUE EL EJEMPLO ANTERIOR LE SIRVA PARA TENER UNA IDEA DE CÓMO SE VEN
LOS OBJETOS O LAS LUCES DISTANTES  A CUALQUIER NIVEL DESDE LA CABINA DE UN AVIÓN
 
 

NOTE LA SIMILITUD DE LAS LUCES EN EL EJEMPLO ABAJO

EL ÁNGULO Y  LA ALTITUD EN LA IMAGEN A LA DERECHA ES
DIFERENTE AL DEL FLIR DEBIDO A QUE FUE GRABADA EN
VIDEO A UNA ALTITUD DE 34,000 PIES Y RUMBO 252°



Luces captadas por el FLIR a 11,500 pies de altitud
las cuales tienen gran similitud con las luces que
aparecen en la fotografía a la derecha

 Luces de flamas de pozos petroleros de la Sonda
de Cantarell grabadas en video por el
Cap. Alejandro Franz  a 35,000 pies de
altitud y con diferente ángulo
VEA EL VIDEO AQUÍ (25.3MB wmv)

LA POSICIÓN DE LOS POZOS PUEDE SER CORROBORADO POR
DIFERENTES MEDIOS Y TÉCNICAS DISPONIBLES AL PÚBLICO
MISMAS TÉCNICAS Y ELEMENTOS QUE UTILIZAMOS PARA LLEGAR
A LA CONCLUSIÓN DE QUE NO SE TRTABA DE NAVES EXTRATERESTRES


DEMOSTRACIÓN GRÁFICA EN LA CUAL PODEMOS OBSERVAR
EL HORIZONTE AL MISMO NIVEL DE VUELO

 EL HORIZONTE SE VE AL MISMO NIVEL DE VUELO

 EL HORIZONTE SE VE AL MISMO NIVEL DE VUELO

EL HORIZONTE SE VE AL MISMO NIVEL DE VUELO


        EL HORIZONTE SE VE AL MISMO NIVEL DE VUELO

Los objetos distantes cercanos al horizonte se ven al mismo
nivel de vuelo del avión y esto es un hecho IRREFUTABLE

Vea como el horizonte aparece a la misma altitud de la
aeronave en éste VIDEO (MPG) grabado a 35,000 pies
de altitud AQUÍ


Haga click aquí o en la imagen para ver el video




ESTAMOS EN ESPERA DE LA SIGUIENTE INFORMACIÓN SOLICITADA
A LA H. CÁMARA DE DIPUTADOS DEL H. CONGRESO DE LA UNIÓN:

ALCIONE HA SOLICITADO LO SIGUIENTE:

-Documentos en los cuales se haya otorgado permiso por parte del entonces Presidente de la República
Vicente Fox en el año 2004 según la -LEY ORGÁNICA DEL EJÉRCITO  Y FUERZA AÉREA MEXICANOS
CAPÍTULO  II ARTÍCULO 11- al Secretario de la Defensa Nacional (SEDENA) en turno General Ricardo
Clemente Gerardo Vega García para hacer pública la información sobre luces extrañas detectadas por la
tripulación de un avión Merlin C26A de la Fuerza Aérea Mexicana con equipo FLIR SAFIRE II el 05 de
Marzo de 2004 y que fue hecha del domino público a los medios de prensa NACIONAL y MUNDIAL por
conducto del Señor José Jaime Maussán Flota en una cinta de Video entregada de propia mano del
General Ricardo Clemente Gerardo Vega García-
AGOSTO 15 DE 2009



OTRA PRUEBA CONTUNDENTE!

 Aquí se demuestra que las luces detectadas por la Fuerza Aérea Mexicana el 05 de marzo de 2004 no son OVNI's
sino la luz infrarroja emitida por las flamas de los Pozos Petroleros de Cantarell en el Gólfo de México.
Fundamentos de Transmisión de Calor.
http://www.termografia.com/paginas/aplicaciones/teoria.htm

Termografia Infrarroja:

Definiciones según la Real Academia Española:
 

Calor: Fís.       Energía que pasa de un cuerpo a otro y es
                        causa de que se equilibren sus temperaturas.
Infrarrojo- adj. Fís Se dice de la radiación del espectro
                        electromagnético de mayor longitud de
                        onda que el rojo y de alto poder calorífico.
Termografía :   Registro gráfico del calor emitido por la superficie
                         de un cuerpo en forma de radiaciones infrarrojas,
                         que tiene aplicaciones médicas, técnicas, etc.
Transmisión: (Del lat. transmissio, -onis). 1. f. Acción y efecto de transmitir.



 

CONTUNDENTES EVIDENCIAS ACERCA DEL EXTRAÑO AVISTAMIENTO DE
LA FUERZA AÉREA MEXICANA GRABADO EN EL VIDEO DEL FLIR DURANTE
UN OPERATIVO CONTRA EL NARCOTRÁFICO ABORDO DE UN AVIÓN MERLIN
C26A EL 05 DE MARZO DE 2004 EN EL ESTADO DE CAMPECHE, MÉXICO.


http://www.seacomcanada.com/MVC-029.JPG
AKAL-C    EN LA SONDA DE CAMPECHE

COMPLEJO PETROLERO AKAL-C
Fotografía tomada por el Cap. Alejandro Franz el 28 de Octubre de 2004 desde
el King Air 200  XA-PMX rentado por "National Geographic Television and Film
Production" tm a 15,500 pies de altitud a las 13:30 horas local.
 


¿CÓMO ES POSIBLE QUE LA LUNA SE ENCUENTRE A LA VISTA CUANDO EL
INDICADOR DE ELEVACIÓN DEL FLIR MARCA ABAJO DEL HORIZONTE? -1E
HAGA CLICK EN LA IMAGEN PARA VER LOS ERRORES DEL FLIR
 

¿Estaban correteando a la Luna?
VEA EL VIDEO ( 8.4MB )


Cámara FLIR Star SAFIRE II ( no ZAFIRO como equivocadamente dice Yturria)
 


IMAGEN DEL FLIR DE MARZO 05, 2004


AMPLIFICACIÓN FOTOGRAFÍA SATELITE POZO AKAL-J

POZO AKAL- C   EN LA SONDA DE CAMPECHE


Structure Akal J, Bay of Campeche
Photo Cliff Walls
http://www.offshorediver.com/gallery/page11/xakalj.jpg

Para darse una idea del tamaño de las flamas
compárelas con las ventanas de las plataformas.
Se calcula un tamaño aproximado de entre 40 y 100 metros.
Imagen obtenida de ufocom.org
http://www.ufocom.org/pages/v_fr/m_articles/video_mexique2/PuitAkalJ.jpg


hacer click para ver imagen completa
POZOS AKAL-C, AKAL-J y NOHOCH-A
Imagen proporcionada por james Smith

INFORMACIÓN OFICIAL OBTENIDA DE DIFERENTES FUENTES DEL GOBIERNO DE E.E.U.U

GRACIAS AL ARDUO TRABAJO DE INVESTIGADORES SIN PREJUICIOS QUIENES
AMABLEMENTE APOYARON MI TEORÍA LA CUAL DEMUESTRA QUE LAS LUCES
DEL AVISTAMIENTO CONCUERDAN CASI EXACTAMENTE CON LAS COORDENADAS
GEOGRÁFICAS DE LOS POZOS PETROLEROS DE CANTARELL DE LA SONDA
DE CAMPECHE UBICADO EN EL GOLFO DE MÉXICO FRENTE A CIUDAD DEL CARMEN.

GRACIAS A TODOS AQUELLOS QUE CREYERON EN MI ASÍ COMO YO CREO EN LA
EXISTENCIA DE VIDA INTELIGENTE EXTRATERRESTRE EN EL UNIVERSO Y QUE EN
ALGÚN MOMENTO CUANDO DECIDAMOS ABRIR NUESTROS CORAZONES Y NUESTRA
MENTE, ELLOS POSIBLEMENTE VENDRÁN A ENSEÑARNOS TANTOS SECRETOS
INFINITOS QUE HABRÁN DE CONOCER SOBRE LAS LEYES DEL VASTO UNIVERSO

TRISTEMENTE HAY UNA MAYORÍA DE PSEUDO INVESTIGADORES QUIENES ACTUALMENTE
SE DEDICAN A UTILIZAR EL TEMA OVNI CONVIRTIÉNDOLO EN UN CIRCO CON FINES DE LUCRO
SIN RESPETO HACIA LA HUMANIDAD QUE MERECE INFORMACIÓN CLARA, OBJETIVA Y HONESTA.

Por: Cap. Alejandro Franz.
director@alcione.org



 


(hacer clic aquí  o en la imagen para agrandar)
C26A Merlin (Metro) de la
FUERZA AÉREA MEXICANA


  Cámara FLIR
  Star SAFIRE II


 RADAR APS-143B(V)3

El RADAR instalado a bordo del Merlin C26A (Metro-III) de la Fuerza Aérea Mexicana es el APS-143B(V)3 Ocean Eye
el cual es un Radar MARÍTIMO y detecta cualquier objeto en movimiento incluyendo vehículos circulando por las
carreteras  y que en éste caso la mayoría de los TRÁFICOS (objetos) detectados tenían una velocidad promedio
de 52 NUDOS lo cual es equivalente a 96.2km/h o sea una velocidad promedio en las carreteras.
(Un NUDO = 1852mts = 1.85 km X 52 = 96.2)

En éste caso tenemos en el área del estado de Campeche las carreteras 186, la 261, la 221 y otras que se encontraban
dentro de la cobertura Radar ese día y fueron confundidas con OVNI's por los operadores el Radar y del FLIR.

El Radar APS-143B(V)3 Ocean Eye NO tiene capacidad de detectar las altitudes de los ECOS,
solamente detecta RUMBOS, VELOCIDADES y DISTANCIAS.

El FLIR STAR SAFIRE II de FLIR Systems Ltd.Inc solamente  detecta CALOR y lo percibe
por medio de sensores de LUZ  INFRARROJA y los presenta en la pantalla del operador con
capacidad de MODO TV a color o BLANCO y NEGRO que se  puede invertir. Blanco indica
mayor temperatura y viceversa.

Las variaciones de acercamiento (ZOOM) llamado Campo de
 Visión (Field of View -FOV-) del FLIR son los siguientes:

Narrow        0.8° x   0.6°
Medium       3.4° x   2.6°
   Wide         25.2° x 18.8°
 


CONSOLA DE PANTALLA Y CONTROLES
 RADAR APS-143B(V)3


INFORMACIÓN PARA LOS INTERESADOS EN HACER
SU PROPIA INVESTIGACIÓN DE LAS IMÁGENES Y LOS
PROCESOS PARA DETERMINAR LAS FUENTE DE LOS
ELEMENTOS UTILIZADOS EN ÉSTA INVESTIGACIÓN
 

Elementos utilizados para la investigación de las posiciones relativas de las luces del FLIR
y la posición de las fuentes de calor (térmicas) así como el proceso de ubicación o posicional
con referencia a datos oficiales obtenidos de diferentes fuentes que se mencionan más adelante

¿QUÉ ES EL LANDSAT?
 

Cómo utilizar datos de Landsat


The Landsat-7 Science Data

NASA's Landsat Project Science

Goddard Space Flight Center
Greenbelt, Maryland.

Manual de usuario de datos científicos del Landsat-7

The Landsat-7 Science Data User's Handbook
http://landsathandbook.gsfc.nasa.gov/handbook/handbook_toc.html

TUTORIAL EN LÍNEA  PARA USO DE DATOS
The Remote Sensing Tutorial
http://rst.gsfc.nasa.gov/

From the author of "Geomorphology from Space"
Dr. Nicholas Short, Sr.
has produced a comprehensive online remote sensing tutorial.
This educational web site for the undergraduate level is also an excellent
reference for anyone ready to explore the fundamentals of this exciting science.



PCI Geomática FreeView V9.1
http://www.pcigeomatics.com/product_ind/geomatica_9.html

Programa en varios idiomas utilizado para visualizar los puntos luminosos de todo
el globo terrestre y que se utiliza para rastrear archivos TIFF muy grandes (hasta 2GB):

Para bajar el archivo de instalación (25MB) aquí
http://www.pcigeomatics.com/freeware/FreeViewV91.exe

ACTUALIZAR  FREEVIEW 9.13
ftp://ftp.pci.on.ca/pub/updates/v91_fixes/windows/patch913.zip


IMAGEN MUESTRA DEL PROGRAMA FREEVIEW 9.0
EN EL CUAL SE OBSERVA QUE LA CANTIDAD DE ENERGÍA
SUPERA EN TAMAÑO A LA CIUDAD DE MÉRIDA YUCATÁN.

Sitio para bajar archivos TIF comprimidos TAR
http://dmsp.ngdc.noaa.gov/html/download_world_change_pair.html

ARCHIVO TAR PARA USAR EN PROGRAMA FREEVIEW 9.0
http://dmsp.ngdc.noaa.gov/data/2000_change_pair/2000_stable_lights_version1_TIF.tar


PRIMERA IMAGEN ENVIADA POR JAMES SMITH ( 08 Junio, 2004)
EL TRAYECTO EN RECTÁNGULOS CORRESPONDE A UN INTERVALO
DE 22 MINUTOS INICIANDO DE IZQUIERDA A DERECHA,
LA IMAGEN FUE CREADA UTILIZANDO DATOS DE:
DMSP (Defense Meteorological Satellite Program)
(Programa Satelital de Defensa Meteorológica)
http://dmsp.ngdc.noaa.gov/dmsp.html


IMAGEN 01- IMAGEN CREADA POR JAMES SMITH QUIEN AMABLEMENTE LA PROPORCIONÓ
AYUDANDO DEFINITIVAMENTE A COMPLEMENTAR PARTE DE ÉSTA INVESTIGACIÓN


IMAGEN 02
FUENTE IMAGEN: 
http://www.ufocom.org/pages/v_fr/m_articles/video_mexique/Image24.jpg

Gráfica que muestra la trayectoria seguida por el Merlin C-26A (línea negra) desde el momento de la
primera detección del radar (16:42:20) y la última observación de los datos infrarrojos del FLIR (17:28:06). 
El camino geográfico (en grados) y la velocidad terrestre promedio (en nudos) son dadas para los
segmentos principales. Los vectores (ROJO) indican la dirección hacia donde apuntó la cámara infrarroja
del FLIR. (obtenidos del GPS por Bruce Maccabee) Gráfica por Laurent Léger(sic) -Gildas Bourdais- 
Fuente: Une observation remarquable au Mexique Par Gildas Bourdais, 1er juin 2004
http://www.ufocom.org/pages/v_fr/m_articles/video_mexique/Mexique_GB.htm


ABAJO: IMAGEN PROPORCIONADA POR Laurent Léger EL 28DE MAYO DE 2004 QUE
EN FORMA PRELIMINAR ME FUE ENVIADA CONSTATANDO QUE LOS DATOS OBTENIDOS
DEL 'FLIR' DEL C26A DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA SI CORRESPONDÍAN A LAS 
POSICIONES DE LOS POZOS DE LA SONDA DE CAMPECHE EN EL CAMPO CANTARELL

Copia del mensaje de Laurent Léger enviado a un servidor el 28 de mayo de 2004.
----- Original Message ----- 
From: "Laurent Leger" <leger-l@wanadoo.fr>
To: "Gildas Bourdais" <gbourdais@wanadoo.fr>; 
"Bruce Maccabee" <brumac@compuserve.com>;
"Santiago Yturria"<syturria@intercable.net>; 
<alfafox@prodigy.net.mx>
Sent: Friday, May 28, 2004 8:35 PM
Subject: Cantarell ?

Dear all,

I used coordinates given for IXTOC I on Alejandro Franz page :
http://www.alcione.org/FAM/REFERENCE_DATA.html

Not so bad match, except the misinterpretation of the Az number
(flir azimuth relative to longitudinal plane axis instead of QDR from 
Cantarell, why would they have input this waypoint ?)

El(evation) figures biased by plane incidence or bad calibration ?
It doesn't explain radar blips, nor the lights seen around -90° later
(full left of plane).

LL

La gráfica superior muestra la trayectoria del C26A de la FAM de las 16:42:20 a las 17:28:06.
La imagen compuesta fue creada por un servidor al sobreponer cuatro imágenes de la siguiente forma:

a.-) De fondo la IMAGEN 01 proporcionada por James Smith.
b.-) La imagen IMAGEN 02 de Laurent Léger sobrepuesta y
c.-) Dos de las imágenes del video del FLIR que concuerdan exactamente con los vectores
      que apuntan hacia a los pozos petroleros de Cantarell y la ciudad de Campeche lo cual
      es muy significativo ya que las imágenes NO coinciden con las inicialmente captadas.

No hay duda sobre este descubrimiento, y nos sorprende al ver como algunos disque investigadores
'experimentados' han fallado en descubrir ésta información contundente por medio de una metodología
relativamente sencilla y con programas que se consiguen GRATIS! en la Internet.



IMAGEN COMPUESTA ELABORADA POR EL L.D.G. KURT FRANZ - WEBMASTER DE ALCIONE

LA SIGUIENTE IMAGEN ES LA MÁS IMPORTANTE HASTA LA FECHA. (JUNIO 14, 2004)
EN ELLA SE MUESTRA EL PLANO DE LA PERSPECTIVA EN TERCERA DIMENSIÓN DEL
AVISTAMIENTO, ES DECIR, LO QUE LA CÁMARA CAPTÓ Y LA PROYECCIÓN DESDE
EL PUNTO DE OBSERVACIÓN HACIA LAS POSICIONES DE LAS COORDENADAS DE
LOS POZOS PETROLEROS


IMAGEN PROPORCIONADA POR JAMES SMITH
Fuente: http://home.earthlink.net/%7Ezeus001002/3d_oil.jpg

EN LA PARTE SUPERIOR LA IMAGEN MUESTRA LAS 17:07:00 HORAS LOCALES
DE CAMPECHE IGUAL A LA CAPTADA EN EL VIDEO DEL FLIR MOSTRADA EN LA
PARTE INFERIOR RESULTANDO COINCIDENCIA EN TERCERA DIMENSIÓN CON LAS
LUCES DEL FLIR Y LAS OBTENIDAS DE LOS SATELITES UTILIZANDO DATOS DE:
DMSP (Defense Meteorological Satellite Program)
(Programa Satelital de Defensa Meteorológica -EE.UU.)

Y POR MEDIO DE UN PROGRAMA DE ESCALA DIMENSIONAL 3Ds MAX

  Haga CLICK AQUÍ  para bajar la versión completa de
3ds max6 (75 MB) y usarlo por 30 días:
ftp://ftp.discreet.com/pub2/web/products/3dsmax6/demo_software/3dsmax6.exe

ESPECIFICACIÓNES TÉCNICAS DE 3Ds MAX- ARCHIVO PDF
http://www4.discreet.com/files/3dsmax/3dsmax6_techspec.pdf

Se necesita Adobe Acrobat Reader para ver archivos PDF
Bájelo aquí: http://www.adobe.com/support/downloads/main.html

LA IMAGEN MUESTRA DEFINITIVA Y DETERMINANTEMENTE QUE EL PLANO
DIMENSIONAL CORRESPONDE A LA POSICIÓN DE LAS LUCES EN LA PANTALLA
DEL FLIR LA IMAGEN FUE CREADA CON EL PROGRAMA RENDERIZADOR-3DMAX-
Y QUE SE TOMARON EN CUENTA LAS COORDENADAS OFICIALES
                      NOTA: LAS COORDENADAS CORRESPONDEN A FACILIDADES PARA LA NEVEGACIÓN (NDB)
                                 LAS CUALES SE ENCUENTRAN INSTALADAS EN LOS POZOS PETROLEROS Y SIRVEN
                                 PARA GUIAR ELECTRÓNICAMENTE A LOS HELICÓPTEROS Y A LOS BUQUES TANQUE
                                 O CUALQUIER NAVE QUE TENGA LA INTENCIÓN DE DIRIGIRSE HACIA ELLOS.
NOMBRE DEL POZO PETROLERO LATITUD LONGITUD
AKAL J  (PA2) 19° 25min 41 seg  N 92° 04 min 31 seg W
NEPTUNO  (PO1)  19° 26min 00 seg  N 92° 02 min 00 seg W
AKAL C  (PA1)  19° 23min 57 seg  N 92° 02 min 20 seg W
NOHOCH-A  (PN1)   19° 22min 06 seg  N  92° 00 min 14 seg W


IMAGEN QUE MUESTRA LA VISTA AÉREA DE LA ZONA DE CANTARELL Y LOS POZOS AKAL-J, AKAL-C Y NOHOCH-A.
LAS COORDENADAS CORRESPONDEN A LAS FACILIDADES PARA NAVEGACIÓN (NDB*) INSTALADAS EN LOS POZOS.
Distancia
Rumbo Verdadero
Desde
País
Nombre del Pozo
Hacia
 País
Nombre
Distancia Total
48.5 MN 164.5  PO1 Navaid  MX NEPTUNO CME
Waypoint
MX
Aeropuerto
Cd. del Carmen
48.5 MN


IMAGEN QUE MUESTRA LA DISTANCIA DE 48.9 MILLAS NÁUTICAS
ENTRE EL POZO AKAL-J Y CIUDAD DEL CARMEN
(Una milla náutica = 1,852 mts = 1.85km)
48.9MN X 1.85km = 90.46km


IMAGEN QUE MUESTRA LA DISTANCIA DE 46.6 MILLAS NÁUTICAS
ENTRE EL POZO AKAL-C Y CIUDAD DEL CARMEN
(Una milla náutica = 1,852 mts = 1.85km)
46.6MN X 1.85km = 86.2km


Vea otro video del Campo Petrolero de Cantarell
grabado el 03 y 04 de septiembre de 2004!
AQUÍ ( 10MB )


HAGA CLICK EN LA IMAGEN

Vea otro video del Campo Petrolero de Cantarell
grabado el 20 de octubre de 2004! Vea la similitud!

No hemos dicho que sea IGUAL porque éste video
fue grabado desde otro ÁNGULO y ALTITUD.
VEA AQUÍ ( 5MB )


HAGA CLICK EN LA IMAGEN


CALCULADORA DE DISTANCIA - ALTITUD - ELEVACIÓN

De acuerdo con la información existente aquí puede Usted calcular la distancia del
C26A y los pozos petroleros con una altura promedio de 200 pies ( 60 mts).

Al no existir una altitud confirmada del C26A al momento del "avistamiento"
podemos hacer el cálculo con las altitudes de 10500 y 11500 pies de altitud.
11500 por ser una altitud en NONES correspondiente a las altitudes que deben
respetar las aeronaves volando en condiciones visuales (VFR) en rumbos
comprendidos entre el 000°al 179°

 
Calcúle el rango geográfico de acuerdo a la altura de la luz sobre
el nivel del mar con respecto a la altura del observador

http://pollux.nss.nima.mil/calc/range.html
Incrustar 200 (SIN COMAS) en la ventana:
"Altura de la Luz sobre el nivel del mar"
 Anotar 200 (SIN COMAS) en la ventana:
"Altura del punto de vista del observador encima del nivel del mar."
 Anotar 11500 (SIN COMAS) en la ventana:


Altura de la Luz sobre el
nivel del mar (especifique unidad): 
 
pies
metros
Altura del punto de vista
del observador encima del
nivel del mar. (especifique unidad): 
 
pies
metros
Rango Geográfico:
(Millas Náuticas)


IMAGEN QUE MUESTRA LA INTENSIDAD DE ENERGÍA CALORÍFICA
QUE EMITEN LOS POZOS DE LA SONDA DE CAMPECHE COMPARADA
CON LA QUE EMITEN LOS POZOS AL SUR DEL ESTADO DE TEXAS EN EE.UU.


IMAGEN PROPIEDAD DE:
UNAM - INSTITUTO DE CIENCIAS DEL MAR Y LIMNOLOGÍA
http://biblioweb.dgsca.unam.mx/cienciasdelmar/instituto/1983-1/articulo156.html

ESTA IMAGEN MUESTRA LA UBICACIÓN DE ALGUNOS DE LOS POZOS PETROLEROS CON RESPECTO
A LA LAGUNA DE TÉRMINOS Y LA CIUDAD DE CAMPECHE


IMAGEN QUE MUESTRA LOS VECTORES DE DIRECCIÓN DEL FLIR QUE CORRESPONDEN
EXACTAMENTE CON EL CAMPO PETROLERO DE CANTARELL

COORDENADAS GEOGRÁFICAS DE LOS EQUIPOS DE NAVEGACIÓN (NDB) LOCALIZADOS EN LAS PATAFORMAS
DE PERFORACIÓN O POZOS Y QUE CONCUERDAN CON LAS POSICIONES UTILIZADAS PARA PROCESAR LAS
IMÁGENES QUE RESULTARON CORRESPONDIENTES A LA POSICIÓN DEL AVIÓN C26A DE LA FUERZA AÉREA
MEXICANA EL 05 DE MARZO DE 2004.  LOS (NDB - NON DIRECTIONAL BEACON "FAROS NO  DIRECCIONALES")
SON UTILIZADOS POR BARCOS Y HELICÓPTEROS PARA ORIENTARSE HACIA CADA UNO DE LOS POZOS QUE
CUENTAN CON HELIPUERTOS Y ATRACADERO O MUELLE PARA LOS BUQUES TANQUE.
*NDB (Non Directional Beacon - Radiofaro No direccional)

El NDB es la estación en tierra que emite la señal que se sintoniza con el ADF.
La señal se emite en todas las direcciones, asi que no importa en que posicion
relativa se encuentra la aeronave con respecto al NDB, el ADF sintonizará la
señal siempre que se encuentre en el area de alcance de la misma.

NOMBRE DEL POZO LATITUD LONGITUD
AKAL J  (PA2)                             19 deg 25min 41 sec N                   92 deg 04 min 31 sec W
NEPTUNO  (PO1)                      19 deg 26min 00 sec N                   92 deg 02 min 00 sec W
AKAL C  (PA1)                            19 deg 23min 57 sec N                   92 deg 02 min 20 sec W
NOHOCH-A  (PN1)                     19 deg 22min 06 sec N                   92 deg 00 min 14 sec W
XOCHITL                                    19 deg 17min 06 sec N                   92 deg 00 min 00 sec W
KU 407  (PK2)                            19 deg 35min 11 sec N                   92 deg 12 min 02 sec W
KU482  (PK3)                             19 deg 33min 49 sec N                   92 deg 12 min 52 sec W
KU22  (PK1)                               19 deg 31min 11 sec N                   92 deg 11 min 16 sec W
IXTOC  (PI1)                               19 deg 24min 53 sec N                   92 deg 12 min 31 sec W
ABKATUM 5  (PM2)                   19 deg 16min 24 sec N                    92 deg 09 min 18 sec W
ABKATUM 1A  (PM1)                 19 deg 12min 55 sec N                    92 deg 10 min 12 sec W



LA SIGUIENTE SECCIÓN SOBRE EL EFECTO
"ESPEJISMO LOOMING" FUE TRADUCIDA AL ESPAÑOL
por  Eduardo Márquez-Blake
lalo@sobrenatural.net
www.sobrenatural.net

ALCIONE
AGRADECE A EDUARDO MÁRQUEZ LA TRADUCCIÓN
DE ÉSTE ARTÍCULO

LOOMING MIRAGE


LA INVESTIGACIÓN REALIZADA POR EL CAP. ALEJANDRO FRANZ
DIRECTOR DE ALCIONE SOBRE EL ORÍGEN DE LAS LUCES CAPTADAS
POR UN AVIÓN DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA EL 05 DE MARZO
DEL AÑO 2004 ES RECONOCIDA POR NARCAP


 

NARCAP
"National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena"
http://www.narcap.org
 
 


Biografía del Dr. Richard Haines (inglés)

El Dr. Richard Haines es Científico en Jefe de NARCAP
Ex-científico de la NASA quién estuvo a cargo
de la condición Psíquica y Física de los Astronáutas
de los programas Gémini, Apollo y Skylab


Dr. Richard Haines
en la NASA


National Geographic Channel
Is it Real?: UFO's

Los resultados de las investigaciones del Cap. Alejandro Franz
sobre el orígen de las luces del video del FLIR grabadas por la
Fuerza Aérea Mexicana el 05 de marzo de 2004 se transmiten
semanalmente por National Geographic Channel desde mayo de 2005

________________________________

http://www.alcione.org/FAM/NAT_GEO/NG_Is_It_Real.wmv
© 1996-2009 National Geographic Society. All rights reserved
 


http://www.youtube.com/watch?v=W2vF1ZXhcCU



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


       King Air XA-PMX

Entrevista en los hangares de Helivan, Villahermosa.       Pozos Neptuno


Cap. Javier Olivares Capitán del King Air de Helivan.       Dana Kemp, James Ball, Alejandro Franz, French Horwitz.

tm
National Geographic Television and Film Production
© 2005 NGHT, Inc.
All Rights Reserved

Is it Real?: UFO's

CRÉDITOS

http://channel.nationalgeographic.com/channel/tout/2322-show-credits



Aclaración:   La presente investigación no intenta atacar ni desacreditar a ninguna persona,
                grupo o Institución salvo los casos de FRAUDE y ENGAÑO comprobados.

                     En ALCIONE Buscamos LA VERDAD tratando de recuperar la credibilidad,
            dignidad y el reconocimiento del trabajo de varios honestos, serios y
              objetivos investigadores de los Fenómenos Aeroespaciales Anómalos.

Ésta es una publicación de Investigación Periodística Informativa.

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS

TÍTULO PRIMERO
CAPÍTULO  I
DE LAS GARANTIAS INDIVIDUALES
 
Artículo 6°.- La manifestación de las ideas no será objeto de ninguna inquisición
judicial o administrativa, sino en el caso de que ataque a la moral, los derechos
de tercero, provoque algún delito o perturbe el orden público; el derecho a la
información será garantizado por el Estado.
FUENTE: http://www.tlahui.com/conmx1.htm#a6

Artículo 7°.- Es inviolable la libertad de escribir y publicar escritos sobre cualquier
materia. Ninguna ley ni autoridad puede establecer la previa censura, ni exigir
fianza a los autores o impresores, ni coartar la libertad de imprenta, que no tiene
más límites que el respeto a la vida privada, a la moral y a la paz pública.
En ningún caso podrá secuestrarse la imprenta como instrumento del delito.
FUENTE: http://www.tlahui.com/conmx1.htm#a7

 

 

Cap. Alejandro Franz

director@alcione.org